Metro da Milano a Monza – Arriva finalmente il finanziamento: mezzo miliardo di euro per 11 nuove fermate (senza tagli). Il progetto
Il prolungamento della linea metropolitana M5 da Milano a Monza compie un passo decisivo grazie allo sblocco di risorse economiche per circa 576 milioni di euro. La cifra è indicata nel decreto interministeriale attualmente in fase di approvazione e permette di avvicinare concretamente l’avvio dei lavori per un’opera attesa da anni.
Il progetto prevede l’estensione della “lilla” fino alla Brianza con un tracciato di circa 13 chilometri e 11 nuove fermate, collegando l’attuale capolinea di Bignami con il territorio monzese. Il costo complessivo dell’intervento sfiora i due miliardi di euro, ma negli ultimi mesi il nodo principale era diventato quello della copertura finanziaria, aggravata da extra-costi rilevanti.
Negli ultimi mesi si è quindi lavorato a una ricomposizione delle risorse. Il Comune di Milano ha riallocato fondi inizialmente destinati ad altri progetti, tra cui il prolungamento della M4 verso Segrate e l’ampliamento del deposito della M1 al Gallaratese. Anche la Regione ha contribuito con ulteriori stanziamenti, mentre il Ministero delle Infrastrutture ha completato il quadro finanziando la parte restante necessaria.
Ora, con la copertura economica definita, si punta alla pubblicazione della gara d’appalto entro il 30 giugno. Prima di questo passaggio sarà necessario ottenere l’ok definitivo in sede di Conferenza Stato-Regioni e dai successivi controlli istituzionali. I sindaci di Milano e Monza hanno sottolineato l’urgenza dei tempi, auspicando un via libera rapido per non rallentare ulteriormente l’iter.
Secondo il cronoprogramma, una volta assegnati i lavori, i primi mesi saranno dedicati alla preparazione dei cantieri, mentre gli scavi veri e propri dovrebbero partire successivamente. La conclusione dell’opera è prevista entro il 2033, con l’obiettivo di migliorare in modo significativo la mobilità tra Milano e l’hinterland.
Parallelamente proseguono altri interventi sulla rete metropolitana milanese, come il prolungamento della M1 verso Baggio, che aggiungerà tre nuove stazioni e dovrebbe terminare nel 2032. Nel frattempo si affaccia anche il progetto della futura M6, la cosiddetta “linea rosa”, ancora in fase di studio e definizione del tracciato attraverso un percorso partecipativo.
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